OFICINA
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www.afm.com.pl
Torno vertical
Fabricante de torno vertical ou broqueadeira
- CNC
- Troca de ferramenta
- CNC FANUC
- Porta ferramentas e todos opcionais
- Atende Nr 10 e Nr 12
- Referencias no mercado ferroviário
Competência para tecnologia ferroviária
www.bip-industrie.de
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Equipamento de teste para rodeiro
Teste de componentes estruturais com ultrassom:
rodas, eixos sólidos e vazados
Tecnologia de limpeza e pintura e rodeiros
Limpeza com jato de água e
escovamento, pintura e proteção
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Medição ótica de rodeiros
Medição de todas medidas
funcionais relevantes do rodeiro
Logistica e todo transporte e manuseio de rodeiros
Soluções completes para processos
de transporte e movimentação
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www.irmieimpianti.com
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Bancadas de teste dinâmico de motores e truques tracionados
- Teste de todos os sensores do truque;
- Medição da temperatura nos pontos mais críticos (por exemplo: caixa de rolamentos, engrenagem, etc.);
- Medição das vibrações do truque;
- Medição de parâmetros do motor elétrico;
- Medição do nível de ruído;
- Linha central ajustável.
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Bancadas de teste de redutor
- Teste na velocidade máxima;
- Teste de todos os sensores do rodeiro;
- Medição da temperatura nos pontos mais críticos (por exemplo: caixa de rolamentos, engrenagem, etc.);
- Medição das vibrações dos discos;
- Medição de parâmetros do motor elétrico;
- Medição do nível de ruído.
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Bancadas de teste de motores AC e DC
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Bancos de teste de motor AC - Totalmente automático
Mecanismo automático para teste de rotor bloqueado;
Ajuste rápido para novos testes (tempo de set up);
Praticamente nenhuma obra civil;
Possibilidade de expansão para aplicação DC.
Bancos de teste de motor de corrente alternada – versão leve
Testes de tipo;
Testes de rotina conforme EN 60349-2;
Teste sem carga: no rotor bloqueado e sem bloqueio;
Teste com carga;
Teste de excesso de velocidade;
Testes de vibração.
Bancos de Teste de Motor CC
Teste na potência máxima;
Verificação visual de centelha das escovas.
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Bancadas de teste de Freios
Teste automático de força, vazamento, curso e ajuste do desgaste da sapata
Facilmente programável;
Sistema de calibração automática;
Verificação do ajustador de sapata.
DEMAIS BANCADAS DE TESTE
• Bancos de teste de conversor auxiliar e de tração
• Bancos de teste de compressor
• Bancos de teste de Ar condicionado
• Bancos de teste de carga do gerador
• Bancos de teste de pantógrafo
• Testador de força dielétrica
• Bancos de teste para válvulas solenóides e distribuidores
• Catenária rígida retrátil bloqueada com o sistema de segurança do depósito
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www.koltech.com.pl
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SISTEMA DE MEDIÇÃO DINÂMICA DE RODA
O Vidigo é um dispositivo para medição automática e dinâmica e sem contato do conjunto de rodas dos veículos ferroviários.
A medição é realizada com o veículo em movimento:
Parâmetros medidos:
- Monitoramento da altura, largura e espessura da flange
- Monitoramento dos diâmetros do conjunto de rodas dos veículos ferroviários.
- Comunicação com o torno de rodeiro, sistemas de controle internos (p.ex. Oracle, SAP etc)
- Sistema de identificação de veículo e rodeiro
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TORNO SUBTERRANEO DE RODEIRO
O torno de rodeiro é indispensável para uma oficina de truques. O torno KOLTECH tem se mostrado de altíssima qualidade e confiabilidade com pouca manutenção e tempos de parada.
Novos recursos disponíveis:
• Medição dos parâmetros do perfil (h /w /qR)
• Medição de batimento radial e axial
• Seleção da largura do flange (de acordo com o desgaste do rodeiro)
• Faceamento da superfície interna e externa
• Usinagem de disco de freios
• Possibilidade de usinagem de truques montados no trem ou rodeiros desmontados com ou sem motor
• Cálculo do diâmetro otimizado final (após usinagem)
• Divisão dos passos de usinagem em passos de desbaste e acabamento
• Possibilidade de definir qualquer perfil e diâmetro (D) - o programa calcula novamente o número e a profundidade dos passos
• Usinagem de diversos passos, um por um, com possibilidade do uso da função REPOS (reposicionamento da ferramenta automaticamente) e função antiderrapante
• Conferência do diâmetro obtido antes do último passo
• Cálculo da possível correção (g)
• Usinagem de acabamento e em seções
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www.norfi.pl
SISTEMA DE CAPTAÇÃO DE FUMOS
Visando a crescente demanda ambiental a NORFI desenvolveu um sistema de captação de fumos para veículos ferroviários.
A manutenção de locomotivas é realizada dentro de galpões e oficinas. Estes são ambientes fechados e as vezes com pouca ventilação o que prejudica a saúde do pessoal de oficina além de gerar riscos de acidentes.
O sistema da NORFI atende às normas internacionais e extrai os fumos usando sistemas fixos ou móveis para poder atender diversos modelos de locomotivas.
www.sultof.pl
LAVADOR DE TRENS
A SULTOF criou um departamento especial de pesquisa e desenvolvimento, especializado em soluções atípicas, em que o destino do trabalho é caracterizado por condições particularmente difíceis, dispositivos capazes de trabalhar em condições atípicas ou extremas e solução para local fora de padrão.
Graças a essa abordagem, conseguiram fornecer soluções inovadoras em segmentos diferentes como mineração, VLT´s, locomotivas, Trens de passageiros etc.
A SULTOF tem diversos modelos de lavadores que podem ser fornecidos de forma modular para lavar laterais, teto, frente e traseira, mesmo com 2 trens conectados, parte inferior, com secagem, aplicação de cera e outros.
De forma geral há 3 tipos de lavador:
1. Drive-through onde o veículo ferroviário passa pelo lavador
2. Roll-over, onde o lavador se move sobre o veículo
3. Gantry roll-over que é uma mistura dos dois acima com portais.
Todo o equipamento é em aço inoxidável e vem com tratamento de efluentes e reuso de água.
www.wintec-process.de
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Sistema de medição de carga por rodas
É um sistema de medição de força de carga das rodas, móvel e flexível para a determinação de forças de carga das rodas em veículos ferroviários.
• Sistema de medição móvel extremamente exato
• Facilmente adaptável a diferentes locais de operação, distâncias entre eixos e entre truques.
• Software indica calços para nivelamento
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Equipamentos de medição da carga dos cantos
O sistema incorpora em um único software a criação da posição livre de torções de um veículo, junto com o registro e o cálculo das cargas nos cantos resultantes para uma caixa de veículo, assim como a completa medição geométrica de veículos.
Adicionalmente aos pontos de medição previstos na DIN 25043, o programa monitora 20 pontos especiais que podem ser livremente determinados.
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www.zagro.de
Rebocadores
Linha de rebocadores elétricos para as manobras nos pátio, oficinas e preparação de comboio:
• Veículos de manobra movido à baterias de 100t a 2.200 t
• Veículos pesados com capacidade de 1.500 a 2.800 toneladas
• Veículos rodo ferroviários
• Todas bitolas possíveis 1.000mm a 1.600mm
• Elétricos a bateria (ou seja sem quaisquer emissões)
• Tempo de carga 8 horas e duração da carga dependendo do uso até 1 semana
• Vida útil da bateria 5 anos
• Baixíssimo custo de manutenção
• Elimina um operador, pois devido ao controle remoto o operador pode ficar em uma ponta e o rebocador na outra
• Com acessórios pode substituir empilhadeira, locomotiva, track mobile e outros.
• Pode ser sincronizado com torno de rodeiro ou lavador de trem